Порт Кингдао се налази у заливу Јиаозхоу на јужној обали полуострва Схандонг. Изграђен је 1892. године и има историју од 127 година. Кина је кључна државна предузећа, друга кинеска вањска трговина од 100 милиона тона луке. То је важно међународно трговачко пристаниште и чвориште поморског транспорта на западној обали Тихог океана.
Подручје лучке воде је широко и дубоко, четири годишња доба су пловна, а мала уста у луци су велика, наша земља је позната фина лука. У 2015. години, лука је располагала са 485 милиона тона терета и довршила 17.435 милиона еквивалентних јединица контејнера од 20 метара, што је 7. мјесто у свијету.
Порт Кингдао се састоји од четири главне луке, наиме, Кингдао стара лука, Хуангдао нафтна лука, Кианван нова лука и Донгјиакоу лука. Има више од 24.000 запослених, 15 докова и 72 везова. Порт Кингдао има велики бродски док у свијету има бродова, укључујући и највећи контејнерски терминал на свијету који може пристати 19.100 бродова, 400.000 тона руде и 300.000 тона сирове нафте. Међу њима је шест везова за бродове од 50.000 тона, шест везова за бродове од 100.000 тона и два везова за бродове од 300.000 тона. Углавном се баве контејнерима, угљем, сировом нафтом, жељезном рудом, зрном и другим увозним и извозним услугама руковања теретом и међународним путничким услугама. Има трговинске контакте са више од 450 лука у више од 130 земаља и региона у свету, и јасно је позициониран од стране државног савета као модерног свеобухватног пристаништа и међународног пристаништа за међународни транспорт. Капацитет пристанишног превоза терета у 2014. години износио је 465 милиона тона, а капацитет за руковање контејнерима прешао је 16,58 милиона тона. Њен увоз сирове нафте заузима прво место међу кинеским лукама, а ефикасност руковања контејнерима и ефикасност истовара жељезне руде увијек су на првом мјесту у свијету.
Кианван фаза ив луке Кингдао се налази на јужној обали Кианван нове луке. То је највећи контејнерски терминал који је изграђена од стране луке Кингдао у једном тренутку. Укупна дужина пристана је 3.420м. Прва четири пристаништа треба да буду завршена до краја 2008. године. Међу њима су и везови бр. 1 и бр. 2 ће бити довршена и пуштена у рад до краја јуна, опремљена најнапреднијим 8 двоструких колица за утовар и истовар мостова и 16 жељезничких дизалица. У року од 5 година (до 2013. године) свих 10 везова је завршено и пуштено у рад. Након завршетка пројекта, капацитет складиштења фаза ив терминала је 6,4 милиона теу, који може примити највећи контејнерски брод капацитета 15.000 теу.
Лучка имовина луке Кингдао је 11,04 милијарде јуана. Има највећи контејнерски терминал у земљи, терминал за нафту, терминал за жељезну руду и међународни терминал прве класе, терминал за житарице. Постоји скоро 20 заједничких подухвата, укључујући шест од 500 највећих свјетских компанија и луку Кингдао.
