Privezni stubovi projektirani su i odabrani prema kapacitetu vezova i tipu strukture pristaništa, kako bi se zadovoljili zahtjevi sigurnog i pouzdanog rada i praktičnog upravljanja brodovima kao što su napuštanje pristana, privezivanje, prebacivanje i okretanje. Stub za privez se sastoji od ljuske, vijka, matice, podloške, sidrene ploče i pakiranja jezgre. Lijevano željezo (HT200) i lijevani čelik (zg230-450) za privezne stupove, specifikacija: 50kn-2000kn
Sukladno namjeni, postoje obični vezovi, ograda, ograda i tako dalje.
Položaj središta običnog priveznog stupa je uglavnom oko 0,5 ~ 0,8 metara od linije fronta, koji je suviše blizu i lako ga je udariti brod kada se približava ili odlazi, i nije siguran za operacije kabliranja. Previše unazad, ometaju rad strojeva za utovar i istovar i oštećenje kabla. Za opremanje i pristanište za popravku brodova, s obzirom da postoje električni ormari i drugi objekti na prednjoj strani, potrebno je da vezni stup bude malo dalje od linije prednjeg ruba, oko 0,8-1,0 metara.
Olujne bitve su uglavnom smještene na stražnjoj strani pristaništa u svrhu priveza. U nekim lukama nema olujnih stubova jer postoji mala vjerovatnoća da tajfun ili brodovi ne budu sklonjeni u luci kada je vjetar jak. U nekim lukama, da ne bi ometali rad strojeva za utovar, istovar i transport, stubovi za privezivanje oluja nisu postavljeni na stražnjem dijelu pristaništa, ali je veličina običnih privezaka povećana, tako da se mogu koristiti iu jaki vjetrovi.
