Prije nekoliko dana u Guangzhouu se održava svjetski kongres o marini. Sastanku su prisustvovali predstavnici vladinih odjela više od 50 zemalja i regiona, svjetske banke i drugih međunarodnih institucija, kao i relevantnih domaćih i stranih preduzeća i upravljačkih institucija o razvoju globalne lučke saradnje.
Od pokretanja inicijative "Jedan pojas i jedan put", kineska preduzeća su aktivno provodila zajednička ulaganja i saradnju sa lukama duž tih pravaca. Šest godina, kineska lučka preduzeća aktivno učestvuju u izgradnji cijelog područja, produbljivanju međunarodne saradnje, do kraja 2018. godine, učešće Kine u Pireju, Grčkoj, Šri Lanki, luci hambantota, 34 zemlje poput pakistanskog gwadara 42 za izgradnju lučkih operacija, brodarska usluga pokriva "susjedstvo" sve do svih obalnih zemalja.
Trenutno, Kina luke inženjering co., Ltd. ima više od 90 podružnica i ureda širom svijeta, a svoje poslovanje pokriva više od 100 zemalja i regija. Vrijednost ugovora u izgradnji premašuje 30 milijardi dolara, sa više od 15.000 zaposlenih širom svijeta. Prema riječima predsjednika upravnog odbora kompanije Lin Yi, njezin uvod, s produbljivanjem kineskih poduzeća "izlaskom", posebno lansiranjem inicijative "područje", Kina je aktivno pristalica sposobnosti kineske lučke građevinske službe, zajedno s hitnim potreba za nacionalnim i regionalnim razvojem kako bi se poboljšali lučki objekti, kombinirajući sukcesivno izgrađenu luku hambantota u Šri Lanki, xingang u Dohi, Katar, luku Abidjan, itd. Veliki broj svjetski poznatih lučkih inženjeringa i aktivno pružaju rješenja za integraciju luka za globalne kupce .
U Nigeriji, Kina luku gradi luku lecky, koristiti BOOT (izgradnja - imati - posao - transfer) način, koncesija razdoblje je 45 godina, prva faza ulaganja od oko 1,1 milijarde dolara, dizajn propusnost od 1,2 milijuna teu, pristanište je Nigerija može tek nakon proizvodnje super panama brod formirati veliki dubokotorni luka, uvelike poboljšati Nigerijski luke logističke uvjete. Kada se završi, laiki luka će imati 2300m kontejnerski terminal, jedan vez za rasuti teret i tri tečna pristaništa, što ga čini jednim od najvećih dubokih luka u zapadnoj Africi. Ovaj projekat je blizu zone slobodne trgovine Nigerija laiki. Tipični model "porta i parka" ne samo da može pružiti podršku lučkim operacijama, već i pomoći u stvaranju izvozno orijentirane posebne ekonomske zone, što je od velikog značaja za promoviranje ekonomskog rasta Nigerije.
Uzimajući izgradnju i rad luke kao priliku, napisane su divne priče o sino-inostranoj saradnji. U 2019. godini, Malezija i Kina će zajednički izgraditi luku u industrijskoj zoni kuantan, sposobnu da primi 150.000 brodova, što će uvelike poboljšati efikasnost transporta sirovina i roba, kao i promovirati industrijski razvoj Malezije i izvoz robe, rekao je su baliang. , direktor luke klang. "Sada je zemljište odobreno, završena je prva faza izgradnje, oprema je spremna i brodovi su počeli stizati prije tri mjeseca." "Rekao je subramanian.
Kina je glavni trgovinski partner Indonezije i izvor stranih ulaganja. Već 2016. godine, indonežanska lučka kompanija je sarađivala sa Kinom u vezi sa trgovinom pomorskog transporta. "Postajemo sve više i više iz našeg" One Belt And One Road "partnerstva. U svakoj od posljednje tri godine, ona je porasla za 2-6%.
Inicijativa "Jedan pojas i jedan put" nije samo promovisala ekonomski razvoj luka u zemljama i regionima duž pojasa i puta, već im je takođe pomogla da riješe praktične poteškoće. Luka Gdanjsk je najveća u Poljskoj i jedna od najvećih u Evropi. Kako se cijena roba povećava, troškovi transporta često rastu, što dovodi do finansijskog pritiska na luke. "Sada Kineska korporacija za komunikacije i izgradnju upravlja našim kontejnerskim biznisom u Chengduu, koji će postati važna točka rasta našeg poslovanja i nova prilika za kompaniju." "Rekao je swarovmir mihaovski, potpredsjednik poljske gdanjske luke i korporacije.
"Dalje, kineska preduzeća će nastaviti da se pridržavaju principa diskusije i razmene, koja se zasniva na izgradnji infrastrukture, pragmatičnom napretku zajedno sa zemljama i regionima u dubini saradnje u oblasti infrastrukture luka i plovnih puteva, izgradnjom pomorska povezanost mreže, luka, brodarska i logistička industrija, aktivno razvijaju dobro pomorsko partnerstvo. " Zamjenik direktora portfelja luke Guangzhou yuan yue je rekao.
