Лука Зхоусхан је добра лука дубоке воде чија је главна функција од воде до воде. Путнички превоз и Шангај, Нингбо, Фузхоу, Нантонг и друге луке имају редовне бродове. Теретни путеви за обална подручја Кине и средњи и доњи ток ријечних лука Јангце, те међународна трговина и транспорт са Јапаном, Јужном Корејом, Сингапуром, Малезијом, Сједињеним Државама, Русијом и регионом Блиског истока.
И. Савршена позиција
Зхоусхан се налази у источној кинеској златној обали и ушћу златног воденог тока реке Јангце, натраг против огромног економског залеђа, делта реке Јангце је источна обала Кине и река Јангце до главног светског портала, први редовни тим и североисточна Азија западни Пацифички порт Бусан, Нагасаки, каохсиунг, Хонг Конг, Сингапур, итд. Још у династији Кин, Ксу фу је испловио из Зхоусхан-а у Јапан. У династијама Танг и Сонг, Зхоусхан је постао једна од четири највеће луке кинеске спољне трговине, излаза луке Мингзхоу, и некада је постала једина лука за Јапан и Јужну Кореју да пошаљу своје "емисаре из династије Танг" и "изасланика из династије песама “до и од копна. У династији Минг, лука Лиухенг Схуангиу формирала је троножац оријенталне међународне трговине са индијским Коцхијем и јапанским Цхангзхи. Зхоусхан је био главно бојиште опијумског рата, и то је било место где су британски освајачи улазили у реку Јангце и контролисали обалну одбрану северне и јужне Кине. Током првог опијумског рата, Британци су покушали да трајно заузму Зхоусхан, али Кингова влада је одбила да се повуче и окупирала Хонг Конг. Од реформе и отварања, са завршетком моста Донгхаи, моста у заливу Хангзхоу и моста Зхоусхан преко мора, природни понор је постао пролаз. Зхоусхан се интегрисао у тросатни економски круг Шангаја и Хангџоуа, а његова географска предност као капија на отвореном мору делте реке Јангце постала је истакнутија.
ИИ. Дееп Ватер Схорелине
На подручју луке Зхоусхан, налази се 54 дубокоморске обале погодне за развој луке, укупне дужине 279,4 километара, што чини 55,2% покрајине и 18,4% земље, међу којима је обала са дубином већом од 15 километара. метара је 198,3 километара, а обала дубине преко 20 метара је 107,9 километара. Према коефицијенту годишњег капацитета прераде од 5 милиона тона по километру дубокоморске обале, годишњи проток везног насипа у луци зхоусхан износи преко милијарду тона, што је еквивалент укупном протоку терета у луци Шангај и Нингбо-Зхоусхан порт. Према плану интеграције луке Нингбо-Зхоусхан, постоји укупно 19 лучких подручја, укључујући 11 у Зхоусхан-у (Нингбо има 8 лучких подручја, од којих је 7 развијено). Зхоусхан има 11 лучких подручја, од којих је већина неразвијена. Развијено је и коришћено око 120 километара дубокоморске обале, а више од 160 километара није искоришћено. Од 54 прикладне секције, 41 су неразвијене. Лука Зхоусхан има гладак водени пут, широк лучки базен и повољне услове за сидрење и заклон од вјетра. Постоји 13 пловних путева за бродове од 150.000 тона и 3 пловна пута за бродове од 300.000 тона. Постоји 50 сидришта са површином од 390 квадратних километара, укључујући 20 сидришта за 100.000 тона бродова и 5 сидришта за 300.000 тона бродова. Окружен архипелагом, лучки базен има предности мале дубине воде, мање муља и без замрзавања, а свеобухватни услови за изградњу луке су веома супериорни, што може задовољити саобраћај и пристајање бродова за контејнере шесте и седме генерације, велики нафтни танкери, бродови за расуте терете и напреднији бродови.
У 2016. години, лука Нингбо Зхоусхан ће проширити своје тржиште и побољшати управљање. Први је да се настави са промовисањем значајне интеграције луке Нингбо Жошан и даље ослобађање политичке дивиденде коју доноси интеграција. Што се тиче ширења тржишта, ми ћемо наставити да радимо добар посао у трансферу воде, посебно у међународном трансферу, и играти улогу хуб порта. У 2016. години, нингбо зхоусхан лука ће такође потиснути изградњу паметних лука, користећи "Интернет +" за изградњу онлине терминала пословне сале и онлине логистичке трговинске сале, и додатно побољшати ефикасност лучких услуга.
Харбор одбор "много старкер избор-и теже посљедице-у планирању мисли, према покрајини на развој плана, убрзати формирање" аппоацхес мултиганг "покрајини луке структуре, односно као главно тијело, у луци Нингбо, Зхоусхан у Зхејианг југоисточном обалном луку и на северу луке Хангзхоу Баи за два крила, повезивање развој Ииву међународне копнене луке и Хузхоу, Јинхуа, Кузхоу, Лисхуи и друге унутрашње луке.
