Luka Tianjin, poznata i kao Tianjin Xingang (Kina), nalazi se na ušću taiđina u Haihe, Narodnoj Republici Kini. Nalazi se na raskrsnici gradskog klastera peking-tianjin-hebei i bohai ekonomskog kruga. To je važna sveobuhvatna luka i vanjska trgovačka luka na sjeveru Kine. Luka Tianjin je veštačka duboka vodena luka sa najvišim nivoom na svetu izgrađenim kopanjem mora u muljevitom plićaku i jaružanjem zemljišta.
U 2013. godini, količina tereta u luci Tianjin je po prvi put premašila 500 miliona tona, a kontejnerski promet premašio je 13 miliona teu, čime je postao prva luka sa 500 miliona tona u sjevernoj Kini. 1. januara 2014. godine, prvi kineski re-test kanal je zvanično otvoren za promet u luci Tianjin. 4. marta 2015. godine, Tianjin će uložiti 16 milijardi juana za izgradnju luke u Tianjinu. Dana 2. aprila 2016. godine, iz grupe tianjin porta saznalo se da je izgradnja br. Počeo je 27 generalnog terminala luke Tianjin, jednog od ključnih građevinskih projekata u Tianjinu 2016. godine. Nakon završetka projekta, on će odigrati važnu ulogu u realizaciji strategije "sjevernog rudnika koji se kreće prema jugu" luke Tianjin i sveukupnog rasporeda i funkcionalnog pozicioniranja "istočnog high-end, juga visokokvalitetnog i sjevernog nadogradnje". ", i poboljšanje vanjskog kapaciteta usluge. Sa ukupnom investicijom od 1,41 milijarde juana, projekat će izgraditi 200.000 tona zajedničkog teretnog veza sa godišnjom projektovanom propusnom snagom od 9,8 miliona tona i pristaništem za pristajanje sa ukupnom površinom od oko 251,500 kvadratnih metara.
Prema geografskoj lokaciji luke Tianjin, ekonomskom razvoju potražnje zaleđa i njegovom položaju i ulozi u Kini i regionalnom sveobuhvatnom transportnom sistemu, luka Tianjin je važno središte kineskog primorskog glavnog luka i sveobuhvatnog transportnog sistema, i važan čvor beijing-tianjin-hebei moderna sveobuhvatna transportna mreža i vanjska trgovina.
Pogled iz ptičje perspektive na luku Tianjin
Glavne luke su glavne tranzitne luke za transport energije, materijala i sirovina u sjevernoj Kini i sjeverozapadnoj Kini, kao i luke za kontejnere u sjevernoj Kini i važne luke za razvoj moderne logistike. Tianjin luka za razvoj Pekinga i Tianjin za izgradnju imućnog društva na sveobuhvatan način, ostvariti osnovni modernizacijski razvoj modernog gradskog kruga i preuzeti vodstvo u službi, ostvariti osnovnu industrijalizaciju, optimizaciju peking-tianjin- raspored produktivnosti hebei regije i ubrzanje prilagođavanja usluga nadogradnje industrijske strukture, tianjinu, ekonomskom i društvenom razvoju Pekinga i otvaranju prema vanjskom svijetu usluga, za izvozno orijentirani ekonomski razvoj u sjevernoj Kini, sjeverozapadu i izvorima energije usluge transporta robe i robe. Uz razvoj ekonomije zaleđa, Tianjin bi trebao imati promjenu organizacije prijevoza, utovar i istovar, skladištenje, tranzit, lučku industriju, modernu logistiku, trgovinu lukom, preradu i distribuciju, transport i informacije o tržištu, sveobuhvatne usluge i druge funkcije, i postepeno se razvio u napredne objekte, savršene funkcije, efikasan rad i ekološku civilizaciju moderne, multifunkcionalne sveobuhvatne luke.
U 2003, kapacitet za rukovanje lukom Tianjin dostigao je 162 miliona tona, čime je ostvaren istorijski proboj od 30 miliona tona neto povećanja godišnje. Kapacitet pristaništa u Tianjinu bio je treći u kineskim primorskim lukama, bio je prvi na sjeveru Kine i svrstao se među prvih 10 luka na svijetu. Kina je 2004. godine prerađivala 200 miliona tona robe, uz neto povećanje od 40 miliona tona godišnje. Kina je 2010. godine prerađivala 400 miliona tona robe.
Luka Tianjin je najranija luka u Kini za obavljanje međunarodnog kontejnerskog transporta. U septembru 1973. godine luka Tianjin uspješno je otvorila prvu međunarodnu rutu kontejnera u Kini. Godine 1980. Tianjin je završio prvi kontejnerski terminal u Kini. U kontekstu brzog razvoja kontejnerskog transporta u domaćim lukama, kontejnerski transport u luci Tianjin takođe je postigao značajne razvojne performanse. Od 1992. do 2002. godine, kontejnerski promet povećan je sa manje od 400.000 TEU na 2.408 miliona TEU, uz neto povećanje od 2 miliona TEU za 10 godina i prosječnu stopu rasta od 20%. U 2003. godini, kontejnerski promet je dostigao 3.015 miliona TEU, a 2004. godine je kontejnerski promet dostigao 3,82 miliona TEU. U 2013. godini, protok tereta u luci Tianjin premašio je 500 miliona tona, a kontejnerski promet premašio je 13 miliona tona.
